هنرجویان گرامی! با شرکت در "دوره های پودمانی" آموزشگاه خواجه نصیر، ضمن آموزش کلیه دوره های مرتبط با یک رشته، از تخفیف ویژه برخوردار شوید🌸🌿

0
No products in the cart.
0
No products in the cart.
No products in the cart.

پولیش سرامیک دیتیلینگ خودرو

دوره آموزش پولیش و سرامیک خودرو شامل تکنیک‌های حرفه‌ای برای بازسازی و حفاظت از بدنه خودرو است. در این دوره، نحوه استفاده از دستگاه‌های پولیش برای ...

ثبت نام دوره

تومان10.000.000

نوع دوره:
حضوری
زمان دوره:
5روز
تاریخ برگزاری:
1404/7/16
پیش نیاز:
ندارد
سطح برگزاری دوره:
حرفه ای
گواهی پایان دوره:
مدرک بین المللی فنی وحرفه ای
:
ویژگی ممتاز این دوره :
2ماه کاراموزی رایگان
0
تعداد خرید محصول
0
امتیاز
استاد منصور کریمی
توضیحات

پولیش و سرامیک خودرو: سرمایه‌گذاری برای حفظ زیبایی و ارزش

 

نگهداری از ظاهر خودرو تنها به شستشوی منظم خلاصه نمی‌شود. عوامل محیطی مانند نور خورشید، باران اسیدی، گرد و غبار و خط و خش‌های ریز به مرور زمان باعث کدر شدن و فرسودگی رنگ بدنه خودرو می‌شوند. در این میان، پولیش و سرامیک دو روش حرفه‌ای و محبوب برای احیاء و محافظت از بدنه خودرو هستند. اما این دو فرآیند چه تفاوتی با هم دارند و چگونه می‌توانند به خودروی شما کمک کنند؟

بخش اول: پولیش (Polish) – هنر احیای درخشش

پولیش فرآیندی است که طی آن لایه بسیار نازکی از clear coat (لایه شفاف روی رنگ) برداشته می‌شود تا نواقص سطحی آن برطرف شود.

اهداف اصلی پولیش:

1. حذف خط و خش‌های سطحی: بیشتر خط و خش‌هایی که با ناخن احساس می‌شوند، در همین لایه شفاف قرار دارند و با پولیش به طور کامل یا جزئی از بین می‌روند.
2. از بین بردن کدری و اکسیدشدگی: با گذشت زمان و در اثر تابش نور خورشید، لایه clear coat کدر می‌شود. پولیش این لایه مرده را برداشته و رنگ را درخشان می‌کند.
3. حذف لکه‌ها و آلودگی‌های فرورفته: برخی آلودگی‌ها در clear coat نفوذ می‌کنند که با شستشو از بین نمی‌روند، اما با پولیش قابل حذف هستند.

انواع پولیش:

· پولیش یک مرحله‌ای (Cutting): این روش برای خودروهای با خط و خش‌های عمیق‌تر یا کدری زیاد استفاده می‌شود. از مواد ساینده قوی‌تر و پدهای مخصوصی استفاده می‌کند.
· پولیش دو مرحله‌ای (Cutting & Finishing): در این روش، ابتدا با یک پد و ماده ساینده، خط و خش‌های عمیق‌تر برطرف می‌شود (Cutting). سپس در مرحله دوم با یک پد نرم‌تر و ماده پولیش ملایم‌تر، سطح صیقلی و درخشان می‌شود تا هیچ اثر خطی از مرحله اول باقی نماند.
· پولیش سه مرحله‌ای: برای خودروهای با وضعیت بسیار بد یا نمایشگاهی استفاده می‌شود و شامل مراحل کامل Cleaning، Polishing و Glazing است.

نکته کلیدی: پولیش یک فرآیند سایشی است. اگر به دفعات زیاد و توسط افراد غیرمتخصص انجام شود، می‌تواند باعث نازک شدن بیش از حد clear coat و آسیب دائمی به بدنه شود.

بخش دوم: سرامیک (Ceramic Coating) – سپری محکم برای محافظت

سرامیک کوتیнг یک پوشش نانویی مایع بر پایه سیلیکا (SiO2) یا تیوکانت (SiC) است که پس از اعمال بر روی بدنه، یک لایه شفاف، سخت و نیمه‌دائمی روی clear coat تشکیل می‌دهد. این لایه به صورت شیمیایی با سطح پیوند ایجاد می‌کند.

مزایای سرامیک کوتینگ:

1. محافظت در برابر خط و خش: لایه سرامیک بسیار سخت‌تر از clear coat کارخانه است و در برابر خط و خش‌های ناخواسته (مثل شستشو با اسفنج آلوده) مقاومت بالایی دارد.
2. خاصیت دافع آب و آلودگی (Hydrophobic & Oleophobic): سطحی بسیار صاف ایجاد می‌کند که باعث می‌شود آب و آلودگی‌های روغنی نتوانند به خوبی به سطح بچسبند و به راحتی جدا شوند. این ویژگی شستشوی خودرو را بسیار آسان می‌کند.
3. مقاومت در برابر اشعه UV: از کدر شدن و اکسیدشدگی رنگ در برابر نور خورشید جلوگیری می‌کند.
4. مقاومت شیمیایی: در برابر مواد شیمیایی موجود در فضله پرندگان، شیره درختان، باران اسیدی و … از رنگ محافظت می‌کند.
5. درخشش عمیق و براقیت: سطح سرامیک شده، عمق و شفافیت بی‌نظیری به رنگ می‌بخشد که با واکس‌های معمولی قابل مقایسه نیست.
6. ماندگاری طولانی: برخلاف واکس که هر چند ماه باید تمدید شود، سرامیک کوتینگ‌ها بین ۲ تا ۵ سال (بسته به کیفیت محصول و شرایط نگهداری) ماندگاری دارند.

نکته کلیدی: سرامیک کوتینگ یک لایه محافظ است، نه یک لایه جادویی. اگر زیر لایه سرامیک، خط و خش وجود داشته باشد، سرامیک آن را برطرف نمی‌کند، بلکه برای همیشه زیر لایه محافظ قفل می‌کند.

ارتباط پولیش و سرامیک: یک زنجیره ضروری

پولیش و سرامیک دو مرحله مکمل و جدا نشدنی برای یک محافظت ایده‌آل هستند. فرآیند استاندارد به این صورت است:

1. آماده‌سازی و شستشوی کامل: خودرو به طور کامل شسته و خشک می‌شود.
2. حذف آلودگی‌های فرورفته (Clay Bar): با استفاده از خمیر رِس مخصوص، آلودگی‌های ریز و فرورفته در سطح که با شستشو خارج نمی‌شوند، حذف می‌گردند.
3. پولیش حرفه‌ای (اصلاح سطح): در این مرحله حیاتی، تمام خط و خش‌ها، swirl marks و کدری‌های سطح بدنه کاملاً برطرف می‌شود تا یک سطح کاملاً صاف و بی‌نقص برای اعمال سرامیک فراهم آید.
4. پاک‌سازی نهایی (Surface Prep): سطح خودرو با الکل صنعتی یا پاک‌کننده‌های مخصوص، به دقت تمیز می‌شود تا هیچ گونه گرد و غبار، روغن یا اثر انگشتی روی clear coat باقی نماند.
5. اعمال سرامیک کوتینگ: لایه سرامیک با دقت و طبق دستورالعمل سازنده، بر روی سطح اعمال می‌شود.
6. پخت (Curing): لایه سرامیک نیاز به زمان دارد (از چند ساعت تا چند روز) تا کاملاً خشک شده و با سطح پیوند شیمیایی برقرار کند.

تشبیه: پولیش مانند سمباده‌کاری و رنگ‌کاری دیوار قبل از نقاشی است و سرامیک کوتینگ مانند یک لایه ضد graffiti و براق کننده نهایی که روی دیوار کشیده می‌شود.

پولیش و سرامیک در خانه یا کارگاه حرفه‌ای؟

· پولیش: انجام پولیش به صورت اصولی نیاز به تجربه، مهارت و دستگاه پولیش زن (متعادل از مرکز) دارد. پولیش غیرحرفه‌ای می‌تواند باعث “سوختن clear coat” و ایجاد “هاله (Hologram)” روی بدنه شود. بنابراین انجام آن توسط افراد متخصص اکیداً توصیه می‌شود.
· سرامیک: اگرچه محصولات “مخصوص مصرف خانگی” نیز وجود دارند، اما اعمال سرامیک‌های حرفه‌ای با ماندگاری بالا، نیاز به محیطی کاملاً عاری از گرد و غبار، دمای کنترل‌شده و مهارت بالایی دارد تا لایه یکنواختی ایجاد شود.

 

      آموزشگاه خواجه نصیر بهترین در آموزش پولیش و سرامیک خودرو با ارائه مدرک بین المللی 

محصولات مرتبط

نقد و بررسی‌ها

هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.

اولین کسی باشید که دیدگاهی می نویسد “پولیش سرامیک دیتیلینگ خودرو”

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *